1. CO²-bijdrage voor het privégebruik van een bedrijfswagen
Sinds 1 januari 2005 betaalt u als werkgever maandelijks een CO²-bijdrage van zodra u aan uw werknemers een firmawagen toekent die zij ook voor niet beroepsdoeleinden mogen gebruiken (vb. woon-werk verplaatsingen, ander privégebruik,..). De CO²-bijdrage is ten laste van de werkgever en staat volledig los van het voordeel van alle aard waarop de werknemer belast wordt. Deze forfaitaire bijdrage is verschuldigd ongeacht of de werknemer zelf financieel tussenkomt en ongeacht de hoogte van de tussenkomst van de werknemer.
Deze CO²-bijdrage is gebaseerd op het CO²-uitstootgehalte van de bedrijfswagen en het brandstoftype van de wagen in kwestie.
Berekening CO²-bijdrage
De bijdrage wordt berekend op basis van het CO²-uitstootgehalte en het brandstoftype van het voertuig. Vanaf 1 januari 2026 is de formule voor de berekening van de CO²-bijdrage de volgende:
| Aard van het voertuig | Maandelijkse bijdrage |
| Benzinevoertuigen | CO² gekend : ((Y* × 9 EUR) – 768) × 1,6291) : 12CO² ongekend : ((182 × 9 EUR) – 768) × 1,6291) : 12 = 118,11 EUR |
| Dieselvoertuigen | CO² gekend : ((Y* × 9 EUR) – 600) × 1,6291) : 12CO² ongekend : ((165 × 9 EUR) – 600) × 1,6291) : 12 = 120,15 EUR |
| Voertuigen met elektrische aandrijving (en wagens die uitsluitend op waterstof rijden) | zie minimumbijdrage |
| Lpg-voertuigen | ((Y* × 9 EUR) – 990) × 1,6291) : 12 |
* Y = CO2- uitstootgehalte in gram per kilometer.
Er wordt sinds 2025 een onderscheid gemaakt voor de minimumbijdrage afhankelijk van het feit of deze werd aangeschaft voor of na 01/07/2023.
| Kalenderjaar 2026 | Wagens aangeschaft voor 01/07/2023 | Wagens aangeschaft vanaf 01/07/2023 |
| Minimumbijdrage CO2-bijdrage | 33,93 euro/maand | 42,34 euro/maand |
Opgelet voor wagens (met fossiele brandstof) die worden aangeschaft (gekocht, geleased of gehuurd) vanaf 1 juli 2023 wordt de solidariteitsbijdrage verhoogd. Het is de datum waarop de werkgever bij aankoop van een bedrijfswagen de bestelbon heeft ondertekend of de datum waarop de lease- of huurovereenkomst werd afgesloten, die bepalend is.
De berekende solidariteitsbijdrage moet vanaf 1 januari 2026 met een multiplicatie factor van 4 (voorheen 2,75) worden vermenigvuldigd. De multiplicatie factor is niet van toepassing op de minimumbijdrage (en dus ook niet op de elektrische wagens).
Sanctie
Laat u als werkgever na om de CO²-bijdrage aan te geven of doet u een foutieve aangifte om te ontsnappen aan de betaling van de CO²-bijdrage, dan is er een forfaitaire vergoeding verschuldigd die gelijk is aan het dubbele van de ontweken CO²-bijdragen. Bovenop deze sanctie kunnen ook nog andere strafrechtelijke en burgerrechtelijke sancties opgelegd worden zoals vb. verwijlintresten, forfaitaire vergoedingen,…
2. Voordeel alle aard bedrijfswagen
Indien uw werknemer een bedrijfswagen mag gebruiken voor andere dan beroepsdoeleinden, dan zal de werknemer belast worden op dit voordeel in natura. Sinds 2012 wordt het voordeel alle aard berekend op basis van de catalogusprijs van het voertuig (incl. BTW en opties en exclusief kortingen), de inschrijvingsdatum, het CO²-gehalte en het brandstoftype van het desbetreffende voertuig.
Berekening van het voordeel alle aard
Om het CO2-percentage te bepalen, moet het CO2-uitstootgehalte van het voertuig vergeleken worden met een referentie-CO2-uitstoot. Deze referentie-CO2-uitstoten worden jaarlijks bij KB vastgelegd.
Formule: diesel
(cataloguswaarde x [5,5 + ((CO2-uitstoot-58) x 0,1)] % x 6/7 )
Formule: LPG, gas of benzine
(cataloguswaarde x [5,5 + ((CO2-uitstoot-70) x 0,1)] % x 6/7)
Formule: elektrisch
(cataloguswaarde x 4 % x 6/7)
De referentie-uitstoot daalt weer een beetje in vergelijking met de voorgaande jaren waardoor het belastbaar voordeel alle aard voor de werknemers stijgt voor 2026.
Begrenzing
Het minimum bedrag van het voordeel alle aard voor 2026 is 1.690 euro (onder voorbehoud van bevestiging !).
3. WLTP en NEDC
Zowel de RSZ als de fiscus volgens sinds 2021 de circulaire van de fiscus voor wat betreft de te gebruiken uitstoot norm.
Sinds 2021 mogen de autoconstructeurs naast de WLTP-waarde nog een NEDC 2.0-waarde berekenen maar zijn ze dat niet meer verplicht.
Er zijn dus voertuigen:
- Met enkel een NEDC-waarde (‘NEDC 1.0’) op het COC (gelijkvormigheidsattest);
- Met zowel een NEDC 2.0-waarde als een WLTP-waarde op het COC (gelijkvormigheidsattest);
- Met enkel een WLTP-waarde op het COC (gelijkvormigheidsattest).
Volgens de circulaire van de fiscus moet de volgende CO2-waarde gebruikt worden:
- De NEDC 1.0 CO2-waarde wanneer het voertuig enkel een NEDC-waarde heeft;
- De WLTP CO2-waarde wanneer het voertuig enkel een WLTP-waarde heeft;
- De NEDC 2.0 CO2-waarde of de WLTP-CO2-waarde (vrije keuze) wanneer het voertuig zowel een NEDC 2.0-waarde als een WLTP-waarde heeft.
