Het energieakkoord in een notendop – update

De regering wil werkgevers uit de privésector en autonome overheidsbedrijven fiscaal aanmoedigen om tijdelijk een hogere woon-werkvergoeding toe te kennen aan hun werknemers via een compensatie hiervan in de belastingen (belastingkrediet). De verhoging die gedekt is door het belastingkrediet zal bijgevolg niet aftrekbaar zijn als beroepskost.

In dit kader kan de woon-werkvergoeding maximaal 20 procent omhooggaan (ten opzichte van april 2026), met een maximum van 10 cent per kilometer. Het gaat in dit kader over een dubbele grens!

Werkgevers die nog geen woon-werkvergoeding toekennen en een dergelijke regeling willen invoeren van 10 cent per kilometer, worden voor 20 procent gecompenseerd.

Werknemers zouden niet belast worden op die hogere kilometervergoeding (bij toepassing van forfaitaire beroepskosten).

Het gaat over werknemers die woon-werkverplaatsingen verrichten met hun eigen wagen of een bedrijfswagen waarbij in dat laatste geval de werkgever  nog niet tussenkwam in de brandstof-of laadkosten. Werknemers met een tankkaart komen niet in aanmerking, werknemers met een bedrijfswagen zonder tankkaart komen wel in aanmerking. In het wetsontwerp wordt bovendien verduidelijkt dat aangezien carpoolen een efficiënte manier is om het brandstofverbruik te beperken, vergoedingen die worden toegekend aan werknemers die carpoolen
naar het werk niet uitgesloten zijn.

Opgelet: het betreft een tijdelijke maatregel voor de periode mei t.e.m. juli 2026 (de betaling van de verhoogde tegemoetkoming moet uiterlijk 31 oktober 2026 verricht zijn). De tijdelijke verhoging moet schriftelijk vastgelegd zijn (vb. CAO, bijlage bij de arbeidsovereenkomst,….). 

Indien de hierboven vermelde grenzen niet worden gerespecteerd dan zal het gedeelte dat deze grenzen overschrijdt  niet worden gecompenseerd via het belastingkrediet en ook niet fiscaal zijn vrijgesteld bij de werknemer.

In het wetsontwerp wordt verduidelijkt dat aangezien carpoolen een efficiënte manier is om het brandstofverbruik te beperken, vergoedingen die worden toegekend aan werknemers die carpoolen
naar het werk niet uitgesloten zijn.

Om overcompensatie van de verhoging in hoofde van de werkgever te vermijden, mag de verhoging ook niet worden vergoed door een derde. In het kader van uitzendarbeid wordt verduidelijkt dat indien het uitzendkantoor de verhoging van de vergoeding woon-werkverkeer aanrekent aan de klant-gebruiker dat het uitzendkantoor niet kan genieten van het belastingkrediet, maar de klant-gebruiker wel indien de overige voorwaarden voldaan zijn. 

Voorbeeld 1:  een werkgever kent momenteel een vergoeding voor woon-werkverkeer met een eigen voertuig toe van 20 cent per kilometer en besluit die te verhogen met 5 cent per kilometer tot 25 cent per kilometer. Er kan dan een belastingkrediet worden verleend van 4 cent per kilometer (bedrag van de verhoging, beperkt tot 20 cent x 20 pct.).

Voorbeeld 2: een werkgever kent momenteel geen vergoeding toe voor woon-werkverkeer met een eigen voertuig en besluit een vergoeding toe te kennen van 10 cent per kilometer. Er kan een belastingkrediet worden toegekend van 2 cent per kilometer (10 cent x 20 pct.).

Voorbeeld 3: een werkgever behoort tot een paritair comité dat een vergoeding voor woon-werkverkeer toekent die gelijk is aan de kostprijs voor een treinabonnement voor de afstand gelijk aan de afstand tussen de woonplaats en de plaats van tewerkstelling van een werknemer. Aan een werknemer die op 50 kilometer van zijn plaats van tewerkstelling woont, kent hij een vergoeding toe van 204 euro per maand. Voor een maand met 20 werkdagen stemt die vergoeding overeen met een bedrag van 204 euro/(50 km x 2 x 20) of 10,2 cent per kilometer. Een verhoging tot maximaal 2,04 cent per kilometer zou volledig door het belastingkrediet kunnen worden gecompenseerd.

Wanneer een belastingplichtige het belastingkrediet aanvraagt, moet hij het bewijs leveren dat aan de voorwaarden is voldaan. Daartoe moet een document opgesteld worden met volgende elementen:

• bedrag van de referentievergoeding,
• het bedrag van de verhoging van de vergoeding voor woon-werkverkeer,
• het bedrag van de verhoging van de vergoeding voor woon-werkverkeer waarvoor een belastingkrediet kan worden verleend,
• het aantal in de periode van 1 mei tot 31 juli 2026 afgelegde kilometers waarvoor de werkgever een verhoging van de vergoeding voor woon-werkverkeer heeft toegekend,
• het bedrag van het belastingkrediet dat hij aanvraagt. 

Het formulier voor de aanvraag van het belastingkrediet en de termijn moeten nog worden bepaald via KB. 

In het wetsontwerp wordt voorzien in een inwerkingtreding op de dag waarop de wet in het Belgisch Staatsblad wordt bekendgemaakt. 

Werk-werk

Daarnaast zal er voor werknemers die hun eigen wagen gebruiken voor professionele verplaatsingen tijdens de werkuren zou er een hogere forfaitaire kilometervergoeding toegekend kunnen worden. Concreet zou in dit kader het maximum bedrag van de kilometervergoeding voor de ambtenaren voor bovenvermelde periode per maand (april, mei en juni) aangepast worden. Dit bedrag heeft ook doorwerking in de privésector.

De effectieve toepassing hiervan zal afhankelijk zijn van de hieromtrent voorziene regels op sectorniveau of ondernemingsniveau. 

Er zou hieromtrent mogelijks ook een financiële incentive voorzien worden voor de werkgever maar de details daarvan zijn nog niet volledig duidelijk. 

Zie ook “Nieuw bedrag forfaitaire kilometervergoeding voor april 2026 i.h.k.v. het energieakkoord“.